Na década de 50 e início da de 60 o número de acidentes ferroviários eram frequentes. As condições de segurança da tripulação de um trem eram precárias, sobretudo do pessoal que trabalhava nas locomotivas.Na foto, gentilmente cedida pelo Jouglas Lourenço, o flagrante do descarrilhamento de uma locomotiva da Estrada de Ferro Leopoldina conduzida por seu pai o maquinista Admar Lourenço, em Manhuaçu. O acidente ocorreu na década de 50. Admar Lourenço está na janela da locomtiva. A composição fazia o trajeto Recreio a Manhuaçu. A fotografia traz detalhes significativos. Foi uma época em que Recreio perdeu vários maquinistas e foguistas vítimados por acidentes ferroviários fatais, como por exemplo, o Abilinho, Florival, José Dorneles, Evani Ribeiro dentre outros. E acidentes que deixaram sequelas como Admar Lurenço, Orlando e Daniel. É importante saber que o Brasil de hoje foi construído graças ao suor e sangue de inúmeros trabalhadores anônimos. Madre Tereza de Calcutá costumava dizer que seu trabalho não passava de uma gota d'água na imensidão do oceano, mas que sem ela o oceano se tornava menor.
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