A Baronesa era o nome da locomotiva do primeiro trem a circular no Brasil; na sua primeira viagem a circular no Brasil, no dia 30 de abril de 1854, percorreu a distancia de 14 km, num percurso que ligava a Baia da Guanabara a Raiz da Serra em Petrópolis no Rio de Janeiro. Irineu Evagenlista de Souza, Barão de Mauá (depois Visconde), foi o responsável pela construção dessa ferrovia através da concessão dada pelo Principe Regente D. Pedro II, conhecida por Estrada de Ferro Petropolis ou Estrada de Ferro Mauá.domingo, 3 de maio de 2009
30 DE ABRIL: DIA DO FERROVIARIO
A Baronesa era o nome da locomotiva do primeiro trem a circular no Brasil; na sua primeira viagem a circular no Brasil, no dia 30 de abril de 1854, percorreu a distancia de 14 km, num percurso que ligava a Baia da Guanabara a Raiz da Serra em Petrópolis no Rio de Janeiro. Irineu Evagenlista de Souza, Barão de Mauá (depois Visconde), foi o responsável pela construção dessa ferrovia através da concessão dada pelo Principe Regente D. Pedro II, conhecida por Estrada de Ferro Petropolis ou Estrada de Ferro Mauá.
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Um comentário:
Ola, achei legal as locomotivas.
Estou procurando uma foto de uma locomotiva que circulou na EF Leopoldina do Rio de Janeiro a Juiz de Fora em 1891, 120 anos atrás. Voce tem essa foto ou sabe onde tem? Preciso muito. Trazia imigrantes italianos para Minas Gerais
Grato!
Volto aqui para ver se tem respostas.
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